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根据福特汽车公司最近公布的2023年第一季度的财报数据。在这段时间内，福特的电动汽车和数字化业务部门单季度亏损达到了7亿美元（约合人民币48亿元）。与此同时，福特的电动汽车只有1.2万辆。由此计算，福特每卖出一辆电动汽车的亏损达到了5.8万美元（约合人民币40万元）。此外，福特的电动汽车只为其贡献了大约7亿美元的收入（约合人民币48亿元），这一数字相比2022年第四季度的16亿美元（约合人民币110.6亿元）出现了大幅度下跌。而与之不同的是，福特的内燃机和商用车业务部门则实现了稳定的经营，为公司带来了不少利润。

据悉，福特电动汽车业务交出如此财报数据的原因是多方面的。其一，福特位于墨西哥的阿蒂特兰工厂此前陷入了生产停顿，这导致该工厂所生产的野马Mach-E电动汽车的产量和销量均出现了下滑。不过，这一生产停顿是为了提高该工厂的产量，有利于其电动汽车业务未来的发展。同时，福特还需要面临愈发激烈的电动汽车市场竞争。由于特斯拉等竞争对手不断降低产品价格，福特也不得不下调旗下车型的售价。

据悉，福特仍然计划不断对电动汽车业务加大投入，包括扩大电动汽车产能等等。目前，福特正计划对密歇根州和田纳西州的工厂进行高达35亿美元（约合人民币242亿元）的投资，让后者能够在2025年开始生产福特的新款电动汽车，产能预计为每年50万辆。

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